Despois de dez anos de mercar sedanes básicos usados (como realmente usados), o meu marido e eu decatámonos de que as nosas necesidades de condución cambiaran oficialmente. Agora tiñamos dous fillos e novas normas tanto de seguridade como de espazo. E máis concretamente, queriamos algo que nos sentise máis adultos. Si, buscabamos un SUV de tamaño medio.
Entón, cando a xente de Ford se ofreceu a prestarnos o Edge Titanium 2019 , estivemos. Despois dunha semana conducindo un para o abandono da escola e as carreiras de comestibles, atravesando atascos e mesmo nunha viaxe de dúas horas ata a casa dos avós, isto é o que pensamos.
RELACIONADO: 9 dos mellores SUV de 3 filas, desde luxos ata económicos
Ford O prezo: A 48.000 dólares para a versión totalmente cargada que probamos, esta é definitivamente competitiva na súa clase. E aínda que está (lamentablemente) un pouco fóra do noso rango de prezos, algúns concesionarios ofrecerán ofertas agora que os modelos 2020 están en camiño. Conclusión: para todas as funcións que veñen co Titanium (en comparación co SEL ou o SE), isto parece un gasto razoable.
O interior: Ola, asentos de coiro e amplo espazo para as pernas. Por certo, nos últimos dous anos estivemos esmagados nunha Sonata de 2011, pero isto parecía un colo de luxo. Podíamos colocar facilmente dous asentos de coche na parte traseira, con espazo para un adulto entre eles, e era moi sinxelo facer entrar e saír os nenos. A todo o mundo (pero especialmente ao noso fillo de catro anos) encantoulle o teito solar panorámico/teito lunar, e o meu marido de seis pés de altura apreciou o espazo extra para a cabeza. Aínda así, probablemente fose máis coche do que realmente necesita a nosa familia de catro persoas, sobre todo porque vivimos en Brooklyn e aparcamos na rúa.
FORD A condución: Suave, silencioso e sorprendentemente rápido para un coche do seu tamaño. Unha cousa que notamos foi que a aceleración era mellor cando desactivabas o modo ecolóxico, o que, á súa vez, prexudicaba o consumo de gasolina.
Tecnoloxía de seguridade: Santos fumes, quedamos impresionados. A axuda de aparcamento intuitiva facilitou a navegación por lugares estreitos da cidade. E a asistencia de carril (para mantelo no carril da autoestrada e a unha distancia constante de cruceiro do coche que tiña diante) estaba á par coa do Tesla probei o ano pasado . Tamén nos sentimos significativamente máis seguros ao saber que había bolsas de aire de impacto laterais e unha cortina de seguridade dianteira e segunda fila, que desprega as bolsas de aire en caso de envorcar. Unha cousa que non nos encantou: o coche échache un pitido cada vez que detecta un vehículo que considera demasiado cercano e descubrimos que estes sensores son demasiado reactivos.
RELACIONADO: O Chevy Blazer RS 2019 é un todoterreo para persoas que odian os todoterreos
FORD As outras campás e asubíos: O Edge está claramente deseñado pensando na vida familiar. Durante unha viaxe ao supermercado, observamos o portón elevador activado co pé, que che permite mover a perna para abrir a escotilla traseira sempre que teñas a chave na túa persoa (particularmente útil cando vas cargado de bolsas) e os ganchos do baúl interior para colgar esas bolsas, para que non se volquen. O sistema de inicio remoto tamén foi moi xenial, aínda que é difícil vernos realmente usándoo con demasiada frecuencia. Ai! E o sistema de son! Normalmente non me preocupan demasiado este tipo de cousas, pero a nosa banda sonora de Disney 24 horas ao día, 7 días de hoxe, soou especialmente ben no Edge, e apreciamos o fácil que era subir o volume na parte traseira e baixar na parte dianteira.
O veredicto final: O Ford Edge Titanium é un coche estupendo, especialmente para unha familia con nenos pequenos. Aínda que o tamaño e o prezo son máis do que necesitamos, definitivamente estamos vendidos na marca Ford. De feito, o seguinte na lista de probas: o Ford Escape, que cun tamaño máis pequeno e un prezo inicial de 31.000 dólares, podería ser todo o que necesitamos.
RELACIONADO: 9 dos mellores SUV de 3 filas, desde luxos ata económicos
